Gradski i prigradski prevoz
Gusta mreža stajališta i stalan kontakt sa putnicima. Podijeljeno radno vrijeme je uobičajeno i najveća prepreka pri zapošljavanju.
PROFIL KANDIDATA
Pronađite autobuske vozače za svoju firmu
Pregledajte profile kandidata, objavite poziciju i organizujte prijave kroz Candidate Force platformu.
Zašto je teško pronaći autobuske vozače
Prevoz putnika ima dodatnu dimenziju koju teretni transport nema — vozač je istovremeno i lice firme prema putnicima.
- Broj vozača sa D kategorijom je manji nego sa C, a potražnja raste sa turizmom
- Sticanje D kategorije je skupo i mladi u nju rijetko ulaze
- Sezonski karakter turističkog prevoza odbija kandidate koji traže stalnost
- Podijeljeno radno vrijeme u gradskom prevozu je nepopularno, a rijetko se kompenzuje
- Rad sa putnicima traži strpljenje koje nemaju svi dobri vozači
- Oglas ne navodi vrstu linija ni raspored smjena
- Odgovornost za putnike podiže psihički pritisak, posebno u gradskom saobraćaju
Kod ovog profila raspored rada je često presudniji od plate. Jasno definisane smjene i predvidiv raspored su konkretan argument koji vrijedi istaknuti u oglasu.
Čime se autobuski vozači bave
Autobuski vozač prevozi putnike na gradskim, prigradskim, međugradskim ili turističkim linijama. Uz sigurnu vožnju, posao uključuje kontakt sa putnicima, poštivanje reda vožnje i brigu o vozilu.
Gradski prevoz podrazumijeva veliki broj stajališta, gustu saobraćajnu situaciju i stalan kontakt sa putnicima. Radno vrijeme je često podijeljeno — jutarnji i popodnevni vrhunac sa pauzom između — što je jedan od glavnih razloga zbog kojih kandidati odbijaju ovaj posao.
Međugradski i turistički prevoz znače duže relacije, manje stajališta i drugačiji ritam. Kod turističkog prevoza vozač često boravi sa grupom nekoliko dana, pa se uz vožnju traži i komunikacija, urednost i ponekad poznavanje stranog jezika.
U svim varijantama vozač snosi odgovornost za sigurnost putnika, što ovaj posao psihički razlikuje od teretnog transporta. To treba uzeti u obzir i pri selekciji i pri organizaciji rada.
Tipične odgovornosti
- Prevoz putnika prema redu vožnje i utvrđenoj relaciji
- Provjera ispravnosti vozila prije polaska
- Prihvat putnika, kontrola karata i pomoć pri ulasku i izlasku
- Vođenje putne dokumentacije i evidencije
- Poštivanje vremena vožnje i odmora
- Briga o čistoći i urednosti vozila
- Postupanje u slučaju kvara, nezgode ili incidenta sa putnicima
- Komunikacija sa dispečerom i prijava odstupanja od reda vožnje
- Kod turističkog prevoza: koordinacija sa vodičem i grupom
Vrste profila
Pod istim nazivom zanimanja krije se nekoliko različitih profila. Precizniji zahtjev znači i precizniju pretragu.
Međugradski prevoz
Duže relacije po utvrđenom redu vožnje, manje stajališta. Predvidiv raspored čini ovaj profil popularnijim među kandidatima.
Turistički prevoz
Rad sa grupama, često višednevna putovanja i međunarodne relacije. Traži urednost, komunikaciju i ponekad strani jezik. Izražena sezonalnost.
Prevoz radnika
Fiksne relacije prema pogonima i gradilištima, obično u dvije ili tri smjene. Stabilan raspored i lokalni karakter posla.
Relevantno iskustvo
Iskustvo u prevozu putnika se razlikuje od teretnog transporta više nego što izgleda. Vozač koji dolazi iz teretnog transporta može odlično voziti, ali mu rad sa putnicima i pritisak reda vožnje mogu biti ozbiljna promjena.
Kod gradskog prevoza je bitno iskustvo u gustom saobraćaju i sposobnost manevrisanja velikim vozilom u skučenim uslovima. To je vještina koju treba provjeriti probnom vožnjom na stvarnoj liniji.
Za turistički prevoz su dodatno relevantni urednost, komunikacija i iskustvo sa međunarodnim relacijama. Poznavanje stranog jezika je prednost, posebno kod stranih grupa.
Provjera evidencije o kaznama i nezgodama je kod prevoza putnika još važnija nego kod tereta, jer je odgovornost veća i firma je izloženija.
Linije, vozila i raspored
Podaci koje kandidati traže prije nego što se jave.
- Vrsta prevoza: gradski, prigradski, međugradski, turistički, prevoz radnika
- Konkretne linije i relacije
- Tip i starost autobusa u voznom parku
- Raspored smjena i da li postoji podijeljeno radno vrijeme
- Rad vikendom i praznicima
- Sezonalnost i šta se radi van sezone
- Kod turističkog prevoza: dužina putovanja i uslovi smještaja
- Potrebni dokumenti: D kategorija, kvalifikaciona kartica, ljekarsko uvjerenje
PREPORUČENA PLATFORMA
Pronađite kandidate i objavite posao putem Candidate Forcea
Pregledajte profile, objavite poziciju i upravljajte prijavama kroz jedan strukturisan proces.
SVE NA JEDNOM MJESTU
- Pregled profila
- Objava poslova
- Direktne prijave
- Hiring pipeline
- Online komunikacija
Proces se nastavlja na Candidate Force platformi
Šta poslodavac treba provjeriti
Provjere koje se isplati napraviti prije ponude, poredane od najbrže do najtemeljitije.
- Važenje D kategorije, kvalifikacione kartice i ljekarskog uvjerenja
- Probna vožnja na stvarnoj liniji i u gustom saobraćaju
- Iskustvo u prevozu putnika, ne samo u vožnji
- Ponašanje i strpljenje u kontaktu sa putnicima
- Urednost i predstavljanje, posebno za turistički prevoz
- Evidencija kazni i nezgoda
- Spremnost na podijeljeno radno vrijeme ako ga imate
- Poznavanje stranog jezika za međunarodne turističke relacije
Kako napisati oglas za autobuske vozače
Kod autobuskih vozača oglas mora jasno reći kakav je raspored rada. Podijeljeno radno vrijeme je najčešći razlog odbijanja, a skrivanje tog podatka samo pomjera odustajanje na prvi razgovor.
Kod sezonskog turističkog prevoza jednako je bitno objasniti šta se dešava van sezone. Ponuda koja pokriva cijelu godinu je znatno konkurentnija.
- Navedite vrstu prevoza i konkretne linije
- Jasno napišite raspored smjena i ima li podijeljenog radnog vremena
- Navedite rad vikendom i praznicima
- Kod turističkog prevoza navedite dužinu putovanja i uslove smještaja
- Objasnite šta se radi van sezone ako je posao sezonski
- Navedite platu, dnevnice i dodatke
- Ako plaćate D kategoriju ili kvalifikacionu karticu, obavezno to istaknite
Industrije koje traže ovaj profil
Povezana zanimanja
Firme koje traže ovaj profil najčešće paralelno traže i sljedeća zanimanja.
Pronađite autobuske vozače u regionu
Postavite kriterije, pregledajte profile kandidata i objavite poziciju kroz Candidate Force.
Često postavljana pitanja
Zašto je teško naći vozače autobusa?
Broj vozača sa D kategorijom je manji nego sa C jer je sticanje skupo, a potražnja raste sa turizmom i obnovom gradskog prevoza. Dodatno, podijeljeno radno vrijeme u gradskom prevozu i sezonalnost turističkog prevoza smanjuju broj kandidata spremnih prihvatiti te uslove.
Može li vozač kamiona preći na autobus?
Uz sticanje D kategorije tehnički da, i to je čest put. Treba računati na to da je rad sa putnicima bitno drugačiji od prevoza tereta — traži strpljenje, komunikaciju i rad pod pritiskom reda vožnje. Neki odlični vozači kamiona se u tom dijelu ne snađu, pa probnu vožnju na stvarnoj liniji ne treba preskakati.
Kako riješiti sezonalnost turističkog prevoza?
Najefikasnije je kombinovati turistički prevoz sa prevozom radnika ili međugradskim linijama van sezone, tako da vozač ima posao cijele godine. Ponuda koja pokriva cijelu godinu je znatno konkurentnija i zadržava iskusne vozače umjesto da se svake sezone traže novi.