Vozač teretnog vozila
C ili CE kategorija, domaći ili međunarodni transport. Najtraženiji profil, sa najvećom konkurencijom iz EU.
Pregledajte profile kandidata iz regiona, objavite poziciju i organizujte prijave kroz Candidate Force.
Vozači su deficitarni u cijeloj Evropi, pa firme u regionu konkurišu ne samo međusobno nego i sa poslodavcima iz EU koji nude znatno veće plate.
Kod vozača se odluka gotovo uvijek donosi na osnovu tri podatka: relacija, koliko dana provodi kod kuće i kolika je ukupna zarada sa dnevnicama. Oglas koji ta tri podatka ne sadrži teško dobija ozbiljne prijave.
Vozač profesionalno upravlja vozilom u prevozu robe ili putnika. Iza tog opisa stoje vrlo različiti poslovi — od dostave po gradu kombijem do međunarodnog transporta u kojem se provede tri sedmice van kuće.
Zajedničko svim varijantama je odgovornost koja ide dalje od same vožnje. Vozač odgovara za vozilo, za teret ili putnike, za poštivanje vremena vožnje i odmora i za dokumentaciju koja prati prevoz. Greška u bilo kojem od tih dijelova može firmu koštati više od mjesečne plate.
Formalni uslovi su u ovom zanimanju stroži nego u većini drugih. Uz odgovarajuću kategoriju vozačke dozvole, za profesionalni prevoz se traži i kvalifikaciona kartica, ljekarsko uvjerenje, a za pojedine vrste tereta i dodatni sertifikati.
U praksi se profil vozača najviše razlikuje po tome koliko je vremena van kuće. Ta jedna stavka određuje ko će se javiti na oglas više nego bilo koja druga, uključujući platu.
Pod istim nazivom zanimanja krije se nekoliko različitih profila. Precizniji zahtjev znači i precizniju pretragu.
C ili CE kategorija, domaći ili međunarodni transport. Najtraženiji profil, sa najvećom konkurencijom iz EU.
D kategorija, gradski, prigradski ili turistički prevoz. Uz vožnju traži se i rad sa putnicima.
B ili C1 kategorija, distribucija po gradu ili regiji. Vraća se kući svaki dan, što je za mnoge kandidate presudno.
Prevoz između pogona, gradilišta ili skladišta. Često kombinovano sa utovarom i radom viljuškarom.
Kod vozača je iskustvo najbolje mjeriti kroz vrstu transporta i relacije. Vozač koji je godinama radio distribuciju po gradu i vozač sa iskustvom u međunarodnom transportu imaju vrlo različite navike i različita očekivanja.
Vrsta tereta je drugi važan podatak. Prevoz opasnih materija, hlađeni transport, vangabaritni teret i cisterne traže dodatne sertifikate i konkretno iskustvo koje se ne stiče usput.
Podaci o kaznama, oduzimanju dozvole i broju nezgoda su relevantni i treba ih provjeriti. Kod firmi koje voze međunarodno je to i pitanje osiguranja i mogućnosti prelaska granice.
Kod kandidata bez iskustva u profesionalnoj vožnji korisno je znati koliko dugo imaju dozvolu i da li su vozili veće vozilo u bilo kojem kontekstu. Prelazak sa putničkog vozila na kamion je veći korak nego što kandidati često očekuju.
Ove stavke treba navesti u oglasu — po njima kandidat odlučuje hoće li se javiti.
Pregledajte profile, objavite poziciju i upravljajte prijavama kroz jedan strukturisan proces.
Provjere koje se isplati napraviti prije ponude, poredane od najbrže do najtemeljitije.
Oglas za vozače koji ne navodi relacije i vrijeme provedeno van kuće ne može biti upoređen sa drugim ponudama, pa ga ozbiljni kandidati preskaču. To je važnije od visine plate.
Drugi presudan podatak je ukupna zarada. Vozači računaju platu plus dnevnice, pa navođenje samo osnovne plate stvara pogrešnu sliku i gubi kandidate.
Firme koje traže ovaj profil najčešće paralelno traže i sljedeća zanimanja.
Postavite kriterije, pregledajte profile kandidata i objavite poziciju kroz Candidate Force.
Uz odgovarajuću kategoriju vozačke dozvole, za profesionalni prevoz se najčešće traže kvalifikaciona kartica vozača, digitalna tahografska kartica i važeće ljekarsko uvjerenje. Za pojedine terete traže se dodatni sertifikati. Konkretni zahtjevi zavise od propisa vaše države i vrste prevoza, pa ih treba provjeriti kod nadležnih institucija.
Zato što se kandidati odlučuju prvenstveno po vremenu provedenom van kuće, a tek onda po plati. Firma koja nudi rad sa povratkom kući svaki dan ili vikendom često lakše popuni poziciju od firme sa višom platom i tri sedmice na putu. Ako imate takav raspored, to je vaš najjači argument i mora biti u naslovu oglasa.
Kod firmi sa stalnom potrebom za vozačima to je jedna od najefikasnijih mjera, jer troškovi sticanja kategorije i kartice odbijaju veliki broj potencijalnih kandidata. Uobičajeno se veže za ugovor o ostanku određeni period. Ključno je da ponuda bude jasno objašnjena u oglasu jer bitno širi krug prijava.
Probna vožnja vašim vozilom na relaciji sličnoj stvarnoj daje najviše informacija — vidi se stil vožnje, odnos prema vozilu i snalaženje u manevrisanju. Uz to provjerite važenje svih dokumenata i poznavanje pravila o vremenu vožnje i odmora, jer prekršaji tu direktno terete firmu.